Су-27 – российский многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель

Су-27 представляет собой всепогодный высокоманевренный многоцелевой истребитель отечественного производства четвертой модификации, который разработали в ОКБ Сухого. Предназначен этот самолёт для того чтобы завоевать первенство в воздушном пространстве. В разное время задачу главных конструкторов выполняли Михаил Петрович Симонов, Наум Семёнович Черняков, А. И. Кнышев и А. А. Колчин.

Впервые прототип появился в воздухе в 1977 году, а в авиационных частях можно было увидеть эти самолёты уже в 1984 году. На сегодняшний день именно Су-27 является одним из главных истребителей российских ВВС, различные его версии состоят на вооружении в государствах СНГ, Китае, Индии, а также других государствах.

На платформе Су-27 было создано множество различных модификаций: палубный истребитель Су-33, учебно-боевой Су-27УБ, фронтовой бомбардировщик Су-34 и остальные.

Су-27 изготовлен по обычной схеме аэродинамики и его компоновка является интегральной: крыло истребителя имеет плавное сопряжение с фюзеляжем, что образует цельный несущий корпус. По передней кромке показатель стреловидности крыла равен 42°.

Для того чтобы характеристики аэродинамики истребителя на больших углах нападения были улучшены, крыло имеет корневые наплывы большой стреловидности, а также носки, которые отклоняются автоматически. Кроме этого, благодаря наплывам увеличивается качество аэродинамики во время полёта на скоростях, превышающих скорость звука. На крыле также установлены флапероны, которые в одно и то же время могут выполнять и элеронов и закрылков во время взлётно-посадочныхрежимов.

Для того чтобы уменьшить общий вес самолёта, в его конструкции широко применяется титановый сплав (примерно 30%). На большом количестве различных модификаций этого истребителя есть горизонтальное переднее оперение. Су-33, предназначенный для морского базирования, также обладает складными консолями стабилизатора и крыла, и имеет тормозной гак.

Истребитель Су-27 – это первый истребитель советского производства, в котором установлена электродистанционная система управления в продольном канале. На предыдущих моделях самолетов использовалась необратимая бустерная система управления, по сравнению с ней ЭДСУ имеет более высокое быстродействие, точность, а также делает возможным применение намного более эффективных и сложных алгоритмов управления.

Комментариев: 0 Дата: 21.12.2011